பிரேக் சிஸ்டம்ஆட்டோமொபைல் ஓட்டுதலின் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியமானது. இருப்பினும், பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் பராமரிப்பு பெரும்பாலும் டிரைவர்களால் புறக்கணிக்கப்படுகிறது. பிரேக் சிஸ்டம் மாற்றியமைக்கப்படும் வரை சாதாரணமாக வேலை செய்யாது. இதனால் திடீர் கோளாறு காரணமாக பிரேக் பழுதாகி பெரும் அசம்பாவிதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. எனவே, பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் வழக்கமான பராமரிப்பு மட்டுமே பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்ய முடியும். கார்கள் மற்றும் சிறிய லாரிகளின் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பிரேக்கிங் விசையை கடத்துவதற்கு பிரேக் ஆயிலைப் பயன்படுத்துகிறது. எந்த பிரேக்கிங் அமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், பிரேக்கிங் விளைவு இறுதியாக பிரேக் பேட் (டிஸ்க்) அல்லது பிரேக் ஷூ (டிரம்) மூலம் முடிக்கப்படுகிறது. எனவே, பிரேக் பேட்கள் அல்லது பிரேக் ஷூக்களின் தடிமன் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
எப்பொழுதுபிரேக் சிஸ்டம்அதன் தடிமன் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட குறைந்தபட்ச தடிமனுக்கு அருகில் அல்லது குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அது உடனடியாக மாற்றப்படும். பிரேக் பேடைச் சரிபார்க்கும் போது, பிரேக் டிஸ்க் அல்லது பிரேக் டிரம் உடைந்ததா எனச் சரிபார்க்கவும். தொடர்பு மேற்பரப்பில் பற்கள் இருந்தால், பிரேக் பேடுடனான தொடர்பு பகுதியை உறுதி செய்வதற்கும் பிரேக்கிங் விசையை மேம்படுத்துவதற்கும் ஆப்டிகல் டிஸ்க் அல்லது டிரம் சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
ஆயில் பிரேக்கிங் உள்ள வாகனங்களுக்கு, ஓட்டுவதற்கு முன் பிரேக் ஆயிலின் அளவைச் சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் அளவு குறைந்தால், பிரேக் ஆயில் சர்க்யூட்டில் கசிவு உள்ளதா என்பதை உடனடியாகச் சரிபார்க்கவும். பிரேக் எண்ணெய் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதால், அது நீண்ட காலத்திற்கு தோல்வியடையும். உற்பத்தியாளரின் விதிமுறைகளின்படி பிரேக் எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றவும். வருடத்திற்கு ஒரு முறை மாற்றுவது நல்லது.
