மேலும், கார் பொதுவாக நான்கு அடிப்படை பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: இயந்திரம், சேஸ், உடல் மற்றும் மின்னணு மற்றும் மின் உபகரணங்கள். அவற்றில், இயந்திரம் என்பது ஆட்டோமொபைலின் மின் உற்பத்தி நிலையம் ஆகும், இது முக்கியமாக இயந்திரம், க்ராங்க் மற்றும் இணைக்கும் ராட் பொறிமுறை, வால்வு ரயில், கூலிங் சிஸ்டம், உயவு அமைப்பு, எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பு (டீசல் என்ஜினில் பற்றவைப்பு அமைப்பு இல்லை).
டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தைப் பொறுத்தவரை, இது முக்கியமாக கிளட்ச், டிரான்ஸ்மிஷன், யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மற்றும் டிரைவ் ஆக்சில் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கார் உடலின் முக்கிய செயல்பாடு ஓட்டுநரைப் பாதுகாப்பது மற்றும் ஒரு நல்ல ஏரோடைனமிக் சூழலை உருவாக்குவதாகும்.
ஆட்டோமொபைல் உடல் கட்டமைப்பின் வடிவத்திலிருந்து, இது முக்கியமாக சுமை தாங்காத வகை, சுமை தாங்கும் வகை மற்றும் அரை சுமை தாங்கும் வகை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆட்டோமொபைல் உடல் கூறுகளில் என்ஜின் கவர், கூரை கவர், டிரங்க் கவர், ஃபெண்டர், முன் பேனல் போன்றவை அடங்கும்.
வாகன எலக்ட்ரானிக்ஸ் என்பது வாகன எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு சாதனம் மற்றும் வாகன எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் பொதுவான சொல். வாகன மின்னணு கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தில் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, சேஸ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் வாகன மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். இவை சென்சார்கள், MPU, ஆக்சுவேட்டர்கள், டஜன் கணக்கான அல்லது நூற்றுக்கணக்கான எலக்ட்ரானிக் கூறுகள் மற்றும் பாகங்களைக் கொண்ட மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்.
பல வாகன பாகங்கள் இருப்பதால், ஒரு வாகனத்தின் பாகங்களை எண்ணுவது எளிதல்ல. ஒரு சாதாரண குடும்ப காரின் பாகங்கள் சுமார் 10000 என்று மட்டுமே கூற முடியும்.